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發動機怠速不良如何應對?

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發動機怠速不良如何應對?

發布日期:2019-07-04 00:00 來源:http://www.ladyboysgolds.com 點擊:

丹東奧迪專修告訴你,發動機怠速不良如何應對?
怠速不良具體表現:
A.怠速過高
車輛無故障情況下:

一般在清洗過節氣門后,若未進行節氣門匹配或匹配失敗,則會導致車輛怠速過高。此時可通過手動匹配(斷電等方法)或通過診斷設備進行匹配。
車輛有故障情況下:

1.當踩下制動踏板后,怠速明顯下降,則說明怠速過高是由于制動真空助力泵處漏氣引起。

2.當車輛高速行駛后,停車等待紅綠燈時怠速過高,則說明怠速過高是由于發動機氣缸間嚴重竄氣引起。

3.當增加發動機負荷(開啟空調、轉動方向盤等)時,高怠速恢復正常,此時多為空氣流量計故障、節氣門體前/后端漏氣引起。
B.怠速過低
主要表現為起步/換檔過程中易熄火。而造成怠速過低的可能原因有:

1.進氣系統不暢存在堵塞現象。

2.怠速控制不良(如怠速開關信號異常、怠速馬達異常等)。

3.噴油器故障(滴漏或堵塞、線路故障燈)。

4.EGR系統異常(閥體失效、軟管漏氣等)。
C.怠速抖動:

阻游漏抖,屬電路故障。即線路接觸不良(節氣門部位相關線路等),形成一定的高電阻導致發動機出現游車現象;線路漏電(點火線圈漏電等),引起發動機抖動。

濃游稀抖,屬油路故障。即混合氣濃時產生游車,而混合氣稀時發動機抖動。但要區分于因積碳過多引起怠速抖動,具體表現為車輛難起動,起動后松開油門踏板時發動機抖動,中高速時加速不良。

丹東奧迪專修

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